AMESi相关论文
动态优先阀是动态负载敏感型全液压转向系统的关键元件之一,为提高转向系统的整体性能,需要对动态优先阀的静态特性进行深入地研究......
运用AMESim软件建立了某车辆传动装置供油系统的仿真模型，分析了换挡、转向子系统和润滑子系统的供油特性，并通过实验验证了不同工况......
介绍了肘杆式液压注塑机合模装置，针对液压动力驱动系统与肘杆机构弹性力学间动态性能不匹配的问题，设计了调节流量的压力补偿回路，在......
为研究在大型飞机结构疲劳试验中缸内庠擦力对阀控非对称缸压力的影响，建立了非对称缸压力的数学模型，分析计算了阀控非对称缸换向时......
探求合理的气门落座规律是提高气门可靠性的一项重要措施.建立了液压驱动式气门的AMESim仿真模型,通过对发动机转速、结构关键参数......
对比分析了传统负载敏感液压系统与电液流量匹配控制系统的结构及控制特点，建立电液流量匹配控制系统AMEsim仿真模型及系统控制器，采......
针对钻机液压系统的设计问题,构建了基于AMESim的钻机回转系统仿真模型,完成了普通钻机回转液压系统和钻机负载敏感回转液压系统特......
为了检验海洋浮式钻井天车升沉补偿装置的工作性能,根据相似理论设计了升沉补偿试验系统,主要包括升沉模拟系统、负载模拟系统和升......
针对SCR尾气后处理系统研制了一种的高精度电磁计量泵,介绍了其结构与工作原理。介于电磁泵是由机、电、磁、液强耦合的复杂系统,......
